Trang An Bootsanlegestelle

Rund 2.000 Ruderboote sind am Hauptkai in Ninh Xuan registriert, und die meisten werden von einheimischen Frauen gerudert, die den Sampan ebenso oft mit ihren Füßen wie mit ihren Händen antreiben. Dieses Detail erklärt viel darüber, wie der Abfahrtsort funktioniert. Dies ist kein Fährterminal mit festen Abfahrtszeiten; es ist eine Arbeitskooperative, in der Boote in einer Warteschlange rotieren, und eine Reise beginnt, wenn ein Boot beladen ist, anstatt wenn die Uhr schlägt. Besucher, die an der Trang An Bootsanlegestelle ankommen, finden eine breite gepflasterte Fläche, eine überdachte Wartehalle, am Wasser gestapelte Schwimmwesten und einen Mitarbeiter vor, der Nummern aufruft, die dem nächsten Boot in der Schlange entsprechen. Die Geografie hinter dem Anleger verleiht dem System seine Logik. Trang An liegt in einem UNESCO-Weltkulturerbe, das die Karstlandschaft mit der Archäologie von Hoa Lu, der Hauptstadt der Dinh- und frühen Le-Dynastien aus dem zehnten Jahrhundert, verbindet. Drei Wasserrouten gehen vom selben Becken aus, von denen jede eine andere Kette überfluteter Höhlen und Tempelstopps verfolgt. Route eins, die älteste, führt an der Sang-Höhle, der Toi-Höhle und dem Trinh-Tempel vorbei. Route zwei schwenkt in Richtung Nau Ruou und der ruhigeren nördlichen Täler. Route drei verbindet die Kulissen, die für den Kong-Film von 2017 im Vietnam Village gebaut wurden, weshalb dieser Rundkurs in der Hochsaison die größte Nachfrage verzeichnet. Jede Option dauert zwischen zwei und drei Stunden kontinuierliches Rudern, und sobald ein Sampan den Anlegeplatz verlässt, gibt es keine Abkürzung zurück. Die Wahl einer Route ist daher die einzige Entscheidung, die den Rest des Besuchs prägt, und sie wird am Schalter getroffen, nicht auf dem Wasser. Da dies bekannt ist, ist der praktische Schritt, die Routenfrage zu klären, bevor Sie sich in die Schlange einreihen. Boote bieten Platz für vier bis fünf Passagiere, daher werden Alleinreisende und Paare mit Fremden gruppiert, es sei denn, sie bezahlen für die verbleibenden Sitze; Paare, die auf einen privaten Sampan hoffen, sollten dies am Schalter sagen, anstatt am Steg. Die Kalksteintunnel sind niedrig – in mehreren Höhlen werden die Passagiere gebeten, sich zu ducken, und in der längsten fährt das Boot für mehr als eine Minute durch nahezu völlige Dunkelheit. Hüte, Wasser und eine wasserdichte Tasche für Kameras sind hier wichtiger als bei den meisten Sehenswürdigkeiten in Ninh Binh, da es auf halber Strecke keinen Schutz gibt und die Steindecken das ganze Jahr über tropfen. Eine kleine Barreserve für den Ruderer, der einen bescheidenen Teil des Fahrpreises erhält, ist empfehlenswert. Die meisten Enttäuschungen am Trang An Anleger liegen eher am Timing als an den Booten selbst. Reisebusgruppen treffen am Vormittag ein, und die Schlange, die bei der Eröffnung fünf Minuten lang war, kann um elf Uhr über eine Stunde lang sein. Das Wasser ist auch ruhiger und das Licht sanfter in den ersten Stunden, in denen sich die Karsttürme sauber genug für Fotos spiegeln. Der Herbst, die aktuelle Jahreszeit, bringt die stabilsten Bedingungen des Jahres auf diesem Abschnitt des Flusses Sao Khe mit sich. Leser, die einen Besuch der bến thuyền Tràng An planen, sollten den Abfahrtsort als festen Ankerpunkt der Reiseroute betrachten und den Rest des Tages darum herum aufbauen; die Trang An Bootsanlegestelle belohnt eine frühe Ankunft zuverlässiger als jede andere verfügbare Entscheidung.